ویدیوی جدید تسلا از پرواز رودستر منتشر شد؛ تجربه پرواز و حرکت وارونه از نمای دوربین داخل خودرو [تماشا کنید]

تسلا ویدئوی جدیدی از پرواز رودستر، چرخش وارونه و فرود آن با پیشران نیتروژنی منتشر کرد.

تسلا ویدیوهای جدیدی از نمایش جنجالی رودستر منتشر کرده است که لحظات پرتاب خودرو به هوا، چرخش وارونه و فرود آن را از زاویه دوربین نصبشده روی خودرو نشان میدهند. این نمایش بدون حضور راننده انجام شده و با وجود جذابیت حرکات نمایشی، پرسشهای زیادی درباره امکان تولید انبوه و قانونی بودن چنین خودرویی مطرح کرده است.

تسلا رودستر جدید در جریان یک نمایش غیرمعمول توانست از سطح زمین بلند شود، در هوا بچرخد و حتی در وضعیت وارونه حرکت کند. این نمایش توجه گستردهای را به خود جلب کرد و اکنون تسلا با انتشار ویدیوهای تازه از زوایای مختلف، امکان تماشای این حرکات را از نمای دوربینهای نصبشده روی خودرو فراهم کرده است.

صرفنظر از تردیدهایی که درباره واقعی بودن یا نحوه اجرای این نمایش وجود دارد، تصاویر منتشرشده نشان میدهند وسیلهای که بهعنوان نمونه نمایشی رودستر معرفی شده، حرکاتی مانند پرتاب به هوا، چرخش و حرکت وارونه را انجام داده است.

این نمایش بدون سرنشین انجام شده و واکنشهای متفاوتی را به همراه داشته است. درحالیکه برخی از تماشاگران از فناوری بهکاررفته در این خودرو شگفتزده شدهاند، گروهی دیگر درباره قابلیت عملیاتی شدن چنین سیستمی در یک خودروی تولید انبوه تردید دارند.

رودستر پرنده چگونه از زمین بلند میشود؟

براساس اطلاعات منتشرشده، تسلا برای ایجاد نیروی رانش در نسخه ویژه رودستر از سامانه پیشران گاز سرد (Cold-Gas Thruster) استفاده میکند. این سامانه با تخلیه گاز نیتروژن تحت فشار بسیار بالا، نیروی لازم برای انجام برخی حرکات نمایشی را فراهم میکند.

فشار گاز در این سامانه میتواند به ۱۰ هزار پوند بر اینچ مربع (PSI) برسد که معادل حدود ۶۹۰ بار است. چنین فشاری نشاندهنده انرژی ذخیرهشده بسیار زیاد در مخزن گاز خودرو است؛ موضوعی که الزامات ایمنی خاصی را برای استفاده از این فناوری ایجاد میکند.

سامانه موردنظر از یک مخزن ۲۰۰ لیتری استفاده میکند که پر کردن آن در شرایط فعلی بین دو تا شش ساعت زمان میبرد. بااینحال، تسلا امیدوار است این زمان را در آینده به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش دهد.

هنوز مشخص نیست زیرساخت لازم برای پر کردن مخزن نیتروژن این خودرو چگونه فراهم خواهد شد یا مالکان نسخه احتمالی مجهز به پیشرانهای گاز سرد باید برای شارژ مجدد این سامانه به چه مراکزی مراجعه کنند.

سه نسخه متفاوت از تسلا رودستر جدید

تسلا برنامه دارد تولید رودستر جدید را در سال ۲۰۲۸ آغاز کند. براساس اطلاعات مطرحشده، این خودرو در سه نسخه متفاوت در نظر گرفته شده است که از نظر تواناییها و تجهیزات فنی تفاوتهای قابلتوجهی با یکدیگر دارند.

نسخه پایه که Performance نام دارد، فاقد سامانه پیشران گاز سرد خواهد بود و بهعنوان نسخه متعارف و جادهای رودستر عرضه میشود.

نسخه Thrust علاوه بر قوای محرکه برقی، به پیشرانهای گاز سرد در بخش عقب مجهز خواهد شد. هدف از استفاده از این سامانه، دستیابی به شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۹۶.۵ کیلومتر بر ساعت، در زمانی کمتر از دو ثانیه است.

در بالاترین سطح، نسخه Rocket قرار میگیرد که بهعنوان یک نمونه تکسرنشین با توانایی انجام حرکات نمایشی غیرمعمول، از جمله چرخش در هوا، معرفی شده است.

بااینحال، حتی در صورت تحقق برنامههای تسلا، بعید به نظر میرسد نسخه Rocket بتواند مجوز تردد در جادههای عمومی را دریافت کند.

آیا رودستر پرنده تسلا به تولید انبوه خواهد رسید؟

با وجود انتشار ویدیوهای جدید و نمایش قابلیتهای غیرمعمول، نسخه مجهز به سامانه پیشران گاز سرد همچنان در مرحله نمونه اولیه قرار دارد و هنوز محصول تولیدی محسوب نمیشود.

نسخه استاندارد Performance احتمال بیشتری برای ورود به خط تولید دارد، اما استفاده از پیشرانهایی که گاز نیتروژن را با فشار بالا از بخش عقب، زیر یا کنارههای خودرو خارج میکنند، با چالشهای فنی و ایمنی متعددی همراه است.

از جمله این چالشها میتوان به ایمنی مخازن تحت فشار، کنترل نیروی رانش، تأثیر خروج گاز بر محیط اطراف و رعایت مقررات تردد خودروها در جادههای عمومی اشاره کرد.

در مجموع، رودستر مجهز به پیشران گاز سرد فعلاً بیش از آنکه یک خودروی آماده تولید باشد، نمونهای نمایشی از ایدههای جاهطلبانه تسلا محسوب میشود. باید دید این شرکت تا زمان آغاز تولید احتمالی رودستر در سال ۲۰۲۸ تا چه اندازه میتواند قابلیتهای نمایشدادهشده را به فناوری قابل استفاده در خودروهای واقعی تبدیل کند.